DAKAR, 25 lutego 2026 r. – Projekt autostrady Mbour–Kaolack, kluczowy element sieci transportowej Senegalu, zbliża się do finału. Mimo ekstremalnych temperatur sięgających 38 stopni Celsjusza i trudnych warunków geologicznych, zespoły konstrukcyjne kończą układanie ostatnich warstw asfaltu na trasie, która ma zrewolucjonizować mobilność w regionie.
Wyzwania inżynieryjne: Walka z piaskiem i solą
Główna trasa o długości 99,2 km przebiega przez tereny o trudnym podłożu, składającym się z drobnego piasku i gleb zasolonych. Aby zapewnić stabilność drogi i uniknąć osiadania nawierzchni, inżynierowie z China Road and Bridge Corporation (CRBC) musieli zastosować unikalne rozwiązania.
Transport laterytu: Ze względu na brak odpowiedniego surowca na miejscu, aż 40% laterytu użytego do budowy nasypów transportowano z kopalń oddalonych o ponad 100 km.
Logistyka części: Aby uniknąć przestojów spowodowanych odległością od dostawców, zespoły utrzymały wysokie stany magazynowe części zamiennych, co pozwoliło na ciągłość prac mimo barier transportowych.
Wpływ na lokalną społeczność i gospodarkę
Projekt Mbour–Kaolack to nie tylko asfalt, ale przede wszystkim impuls rozwojowy dla Senegalu.
Zatrudnienie: W szczytowym momencie na budowie pracowało ponad 2 200 senegalskich robotników. Łącznie inwestycja wygenerowała blisko 10 000 ofert pracy.
Transfer wiedzy: Lokalni pracownicy zdobyli kwalifikacje w zakresie geodezji, testów laboratoryjnych oraz obsługi ciężkiego sprzętu, co wzmacnia krajowy rynek specjalistów.
Integracja społeczna: Mimo że autostrada jest obiektem ogrodzonym, wybudowano 289 przejść i mostów, aby zachować tradycyjne szlaki wędrówek ludności wiejskiej oraz stad zwierząt hodowlanych.
Rewolucja w transporcie regionalnym
Nowa arteria stanowi część szerszego korytarza transportowego, który ma kluczowe znaczenie dla handlu transgranicznego.
Skrócenie czasu przejazdu: Obecnie podróż starą drogą krajową z Dakaru zajmuje ponad trzy godziny ze względu na progi zwalniające i zatory w wioskach. Po otwarciu autostrady czas ten skróci się do mniej niż 90 minut.
Kierunki strategiczne: Trasa wzmocni połączenia na wschód (Mali) oraz na południe (Gambia), ułatwiając przepływ towarów i pasażerów.
Białe linie namalowane na nowym asfalcie ciągną się aż po horyzont, czekając na pierwsze pojazdy. Po pełnym otwarciu, autostrada Mbour–Kaolack stanie się jednym z najważniejszych korytarzy ekonomicznych Senegalu w 2026 roku.
Źródło: https://english.news.cn/20260226/60d893fabf47421f9ad131b93ef2b6ba/c.html