SUIFENHE/MANZHOULI, 26 lutego 2026 r. – Wschodni korytarz sieci kolejowej China-Europe Freight Train wykazał bezprecedensową dynamikę wzrostu na początku 2026 roku. Według stanu na 26 lutego, liczba przejazdów pociągów towarowych na tym odcinku przekroczyła granicę 1000, co stanowi wyraźne przyspieszenie w porównaniu do analogicznego okresu w zeszłym roku.
Strategiczna architektura wschodniego korytarza
Wschodni korytarz opiera się na trzech kluczowych węzłach przeładunkowych, które stanowią bramę wyjazdową dla towarów z północno-wschodnich Chin w kierunku rynków międzynarodowych.
Kluczowe porty: Manzhouli (region Mongolia Wewnętrzna), Suifenhe oraz Tongjiang (prowincja Heilongjiang).
Zasięg operacyjny: Sieć obejmuje obecnie 27 aktywnych tras, które integrują łańcuchy dostaw ponad 60 miast w Chinach z odbiorcami w 14 krajach europejskich.
Wydajność: Osiągnięcie poziomu 1000 kursów niemal o miesiąc wcześniej niż w 2025 roku świadczy o wysokiej efektywności procesów przeładunkowych i rosnącym zapotrzebowaniu na transport lądowy.
Operacje logistyczne i infrastruktura
Zdjęcia z drona wykonane w ostatnich dniach pokazują intensywną aktywność w portach kolejowych, gdzie setki składów oczekują na przeładunek ze względu na różnice w rozstawie szyn między Chinami a krajami sąsiednimi.
Suifenhe i Tongjiang: Porty te odnotowują systematyczny wzrost liczby odprawianych składów, co jest wynikiem modernizacji terminali i wdrożenia systemów inteligentnego zarządzania ruchem kolejowym.
Manzhouli: Największy lądowy port kolejowy w Chinach pozostaje sercem wschodniego korytarza, obsługując największy wolumen towarów eksportowych i importowych.
Procesy shuntingowe: Płynność operacji zapewnia ciągła praca manewrowa (shunting) oraz sprawne systemy celne, które minimalizują czas postoju pociągów na granicy.
Perspektywy dla handlu eurazjatyckiego
Przyspieszenie we wschodnim korytarzu jest sygnałem stabilizacji i optymizmu w handlu globalnym w 2026 roku. Kolej staje się coraz bardziej konkurencyjną alternatywą dla transportu morskiego, oferując krótszy czas dostawy przy zachowaniu wysokiego bezpieczeństwa ładunków, szczególnie w sektorach motoryzacyjnym, elektronicznym oraz e-commerce.
Źródło: https://english.news.cn/20260227/92cea43e6845417ead8a753169d579df/c.html