Kanał Sueski, kluczowa arteria światowego handlu, notuje gwałtowne odbicie po miesiącach kryzysu. Osama Rabie, przewodniczący Zarządu Kanału Sueskiego (SCA), w rozmowie z dziennikiem Al-Ahram przedstawił optymistyczne dane: wpływy z opłat wzrosły o 24,5 procent, ruch statków o 9 procent, a tonaż przewożonych towarów o 24,2 procent. To wyraźny sygnał, że armatorzy wracają na najkrótszą drogę łączącą Azję z Europą.
Poprawa sytuacji jest bezpośrednim efektem zawieszenia broni w Strefie Gazy, co doprowadziło do stopniowego wygaszania napięć regionalnych. W zeszłym miesiącu dochody kanału były o 18 procent wyższe niż w analogicznym okresie w 2025 roku. Szef SCA potwierdził, że linie żeglugowe odzyskują zaufanie do bezpieczeństwa szlaku, który jeszcze niedawno był omijany przez największych operatorów.
Przypomnijmy, że Egipt był jednym z krajów najbardziej dotkniętych kryzysem na Morzu Czerwonym. Ataki jemeńskich rebeliantów Huti (ruch Ansar Allah) na jednostki powiązane z Izraelem, a także przypadkowe ostrzały statków handlowych innych narodowości, zmusiły armatorów do wyboru kosztownej i czasochłonnej trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei.
Kanał Sueski obsługuje do 12 procent globalnego ruchu morskiego, a jego stabilne funkcjonowanie ma krytyczne znaczenie dla światowych cen towarów i energii. Powrót statków na ten szlak oznacza nie tylko zastrzyk dewiz dla egipskiej gospodarki, ale także stabilizację łańcuchów dostaw, które przez ostatnie miesiące były wystawione na ciężką próbę. Eksperci przewidują, że jeśli zawieszenie broni w regionie utrzyma się, rok 2026 może przynieść rekordowe wyniki dla egipskiego giganta.