Na globalnym rynku motoryzacyjnym dokonuje się właśnie bezprecedensowy przewrót. Dotychczasowi liderzy tradycyjnej technologii napędowej muszą ustąpić miejsca nowej fali innowacji. Najnowszy Przegląd Ekonomiczny: Chińscy konsumenci stawiają na pojazdy NEV w obliczu boomu technologicznego i gwałtownie rosnących kosztów paliwa, rzuca światło na głęboką transformację nawyków zakupowych w Azji. Pojazdy nowej energii (NEV), czyli auta elektryczne i hybrydy plug-in, zdominowały tamtejsze salony dealerskie. Ta rewolucja technologiczna zbiega się w czasie z głębokimi napięciami geopolitycznymi na świecie. Podczas gdy uwaga Stanów Zjednoczonych oraz sojuszników z NATO skupia się na dostawach sprzętu wojskowego dla walczącej Ukrainy, Pekin buduje absolutną dominację w sektorze zielonej mobilności. Temu procesowi z rosnącą obawą i fascynacją przygląda się cała zjednoczona Europa.
Przełom finansowy w Chongqing i rekordowe statystyki
Dla pana Wanga, mieszkańca gigantycznej metropolii Chongqing, przesiadka z klasycznego auta spalinowego na model elektryczny oznaczała rewolucję w domowym budżecie. Jego miesięczne rachunki za benzynę spadły z 1200 juanów do zaledwie 200 juanów. Daje to roczne oszczędności rzędu 12 000 juanów. Doświadczenie to doskonale ilustruje masowy trend na największym rynku motoryzacyjnym świata.
Według oficjalnych danych Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (CAAM), w maju pojazdy NEV stanowiły aż 56,9 procent wszystkich sprzedanych nowych aut w Chinach. Wskaźnik ten dynamicznie rośnie, ponieważ w 2025 roku wynosił 50,8 procent, a w 2024 roku 40,9 procent. Przy wyniku blisko 1,5 miliona sprzedanych egzemplarzy w zaledwie jeden miesiąc, dynamika rynku stale przewyższa światowe prognozy analityków.
Samochód definiowany programowo i sztuczna inteligencja
Chen Shihua, zastępca sekretarza generalnego CAAM, uważa, że ten potężny impet wynika z połączenia trzech czynników. Są to spadające koszty produkcji, błyskawiczne ulepszenia technologiczne oraz fundamentalna zmiana preferencji klientów. Dla współczesnych chińskich nabywców oszczędność na paliwie to jednak za mało. Głównym polem bitwy producentów stał się cyfrowy kokpit.
Krajowe modele sztucznej inteligencji (AI) stanowią już standardowe wyposażenie pojazdów. Niektóre auta wykorzystują zaawansowane czujniki i systemy rozpoznawania twarzy do wykrywania nastroju kierowcy. Na tej podstawie automatycznie dostosowują oświetlenie wnętrza, dobierają muzykę, a nawet uwalniają odpowiednie zapachy w kabinie. Konsumenci nie pytają już o moc silnika, lecz szukają unikalnych, inteligentnych wrażeń z jazdy.
Wojna cenowa i potężna sieć 22 milionów ładowarek
Ten skok technologiczny idzie w parze z drastycznym spadkiem cen wywołanym przez stabilizację kosztów surowców do baterii. Producenci stosują zaawansowane techniki, takie jak zintegrowane odlewanie ciśnieniowe. Marki pokroju BYD i Leapmotor oferują auta z systemami wspomagania kierowcy za mniej niż 100 000 juanów. Podstawowe wersje można kupić już za około 80 000 juanów.
Równolegle państwo zlikwidowało problem infrastruktury. Krajowa Administracja Energii podała, że w kwietniu liczba punktów ładowania w Chinach osiągnęła prawie 22 miliony urządzeń. Sieć ta oplata zarówno centra megamiast, jak i odległe tereny wiejskie. Profesor Hua Guowei z Uniwersytetu Jiaotong w Pekinie podkreśla, że wysokie ceny ropy oraz rządowe dopłaty trwale zabezpieczają ten proekologiczny zwrot, który wyznacza standardy dla globalnej transformacji niskoemisyjnej.
Warto wiedzieć: Dominacja Chin w sektorze technologii i logistyki bezpośrednio wpływa na rynki europejskie oraz decyzje zakupowe państw na całym świecie.
Zobacz, jak potężne sieci kolejowe napędzają eksport azjatyckiej technologii na Stary Kontynent: Przewozy towarowe Chiny-Europa. Nowy Jedwabny Szlak napędza eurazjatycki boom gospodarczy – sprawdź, jak Kolejowy Ekspres transportuje nowoczesne towary.
Przeczytaj o tym, dlaczego kraje Europy Środkowej tak chętnie przyjmują chiński kapitał produkcyjny: Wywiad: Węgry chcą rozszerzyć współpracę z Chinami, mówi wiceprezes izby – dowiedz się więcej o węgierskich fabrykach baterii i pojazdów EV.
Dowiedz się, dlaczego wysokie koszty surowców naftowych zmuszają mniejsze państwa do szukania alternatywnych sojuszników: Wizyta premiera w Chinach oferuje Bangladeszowi możliwość stabilniejszego rozwoju w obliczu globalnej zmienności – przeanalizuj sytuację energetyczną w Azji Południowej.
Sprawdź, jak eskalacja wojny handlowej wpływa na ograniczenia w zamówieniach rządowych między mocarstwami: Chiny zakazują zakupów od 46 amerykańskich firm w zamówieniach publicznych – poznaj szczegóły nowego embarga Pekinu.
Artykuł powstał na podstawie raportu rynkowego Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (CAAM) oraz danych statystycznych opublikowanych przez agencję Xinhua.
Źródło: https://english.news.cn/20260622/e21b268107c046fab1ca1fd9f503170a/c.html
